Med husbil i Frankrike

Jag tror att många känner sig osäkra inför första resan utomlands med husbilen.

Det finns många olika saker att tänka på och det är olika saker som gäller beroende på vilket/vilka länder man ska till.

Men även de som varit iväg tidigare kan behöva kolla vad som gäller.

Ofta är det miljömärke som behöver införskaffas, kanske nån vignette eller bizz för vägavgifter. Och självklart behöver man veta vilka hastighetsbegränsningar som gäller för respektive land.

Inför våra utlandsresor med husbilen kollar vi alltid upp vad som gäller i god tid före resan.

Det tar alltid längre tid än man tänkt att beställa något som man måste ha. Eftersom vi bytte husbil i december 2024 har vi behövt uppdatera oss med miljömärken med mera till vår nya husbil.

Vår husbil får väga 4100 kg. Den räknas som en tung husbil.

Här delar vi med oss av de erfarenheter vi fick av Frankrike på vår höstresa med husbilen. Vi har kört personbil både med och utan husvagn i Frankrike många gånger tidigare, men detta är den senaste erfarenheten vi har.

Vägavgifter

På vår höstresa 2025 körde vi i Frankrike på väg mot Spanien och Portugal och sen på väg hem genom Tyskland. Vi körde absolut inte bara betalvägar och hemvägen var planerad att vi inte alls skulle köra på betalvägar.

Men så händer det saker som gör att planeringen ändras och vår hemresa blev inte enligt planerna. Vi körde mer betalväg och det är dyrt i Frankrike. Sammanlagt körde vi 245 mil i landet. Det kostade oss 2340 kronor.

Vägavgifterna kan man absolut styra över.

Det är ju mysigt att köra i små städer och byar och man ser massor. Dock kan vi väl erkänna att det helt galet många rondellerna och vägbulorna gör att det är väldigt lätt att ledsna.

Vi körde på fina motorvägar som inte var betalvägar. Vi körde på betalvägar med vanliga betalstationer men vi körde också på betalväg utan betalstation. Att det fanns sådana hade vi helt missat.

Vi visste att vi var på väg mot betalväg men eftersom det inte kom nån betalstation fattade vi inte att den fina väg vi körde på var betalväg.

Helt plötsligt såg vi en skylt och läste vad som stod på den. Sådan skylt hade vi sett innan men inte registrerat vad där stod. Vi satt och lyssnade på en spännande bok och skulle köra en del mil och var inte alls uppmärksamma på den gula skylten där det stod Peage.

När vi väl förstod fick vi snabbt kolla upp vad som gällde. På tre vägar, A3, A13 och A14 betalar man digitalt genom att gå in på en webb-sida. Det var enkelt att registrera sig och man hade 72 timmar på sig att registrera sitt fordon.

Men detta hade vi helt och hållet missat. Kanske för att vi kört många gånger genom Frankrike och bara tagit för givet att man betalar i en betalstation, så som vi gjort förut.

Nu är det ju så att man kan betala digitalt i betalstationerna i Frankrike också. Man kan bland annat använda maut1.de.

Det är något vi inte gjort och kan därför inte dela några erfarenheter.

Vill du ha koll på avgifterna kan du beräkna kostnaderna genom denna länk: 

Som i många länder är det avsevärt dyrare att tanka på motorvägarna. Det är så mycket billigare att bara köra av motorvägen en liten bit.

Det är bra att veta att när det finns en bensinmack vid en mataffär är bensinpriset oftast som lägst där. Vi tankade alltid bilen och handlade vid samma tillfällen i Frankrike.

Hastighetsbegränsningar

I Frankrike får du som har en husbil som väger max 3500 kilo köra i:

• 90 km/h på landsväg och enfilig motortrafikled. Om det regnar eller är dimmigt är det 80 km/h som gäller.
• Kör du på flerfilig motortrafikled får du köra i 110 km/h. Om det regnar eller är dimmigt är det 100 km/h som gäller.
• Kör du på motorväg är det 130 km/h. Om det regnar eller är dimmigt är det 110 km/h som gäller.

Kör du med en husbil som väger över 3500 kilo gäller:

• 80 km/h på landsväg och enfilig motortrafikled.
• 100 på flerfilig motortrafik. 
• 110 på motorväg.

Angles morts

För oss som har en husbil som väger över 3500 kilo finns ytterligare en sak att tänka på. Vi måste sätta på dom, i vårt tycke, urfula Angles morts-skyltarna. Angles morts betyder döda vinklar och ska vara en varning för omgivningen att undvika att hamna i bilens döda vinklar.

De ska sitta på både höger och vänster sida på fronten. De ska sättas på en höjd mellan 90 och 150 centimeter från marken och 0–100 centimeter från fronten.

Det ska också sitta en likadan skylt på den bakre högra delen på husbilen. Även den ska sitta på en höjd mellan 90 och 150 centimeter från marken.

Skyltarna/dekalerna måste vara väl synliga och har man cykelställ bak behöver man tänka till så att inte skylten inte skymmer.

Skylten får inte placeras på en glasyta.

Dekalerna kan man köpa på många ställen. Jag tror att vi köpte våra hos en återförsäljare för husbilar för många år sedan. Då köpte vi sådana som man klistrar på husbilen. Vi ska dock köpa nya till fronten, med magnet, så att vi lätt kan ta av dom.

Eftersom bakdelen är i plast, där en magnet inte fäster, får vi köpa ett att klistra dit.

Ofta köper man klisterdekalerna i trepack så det får vi införskaffa igen. Vi köpte, senast vi använde dekalerna, en tejp på Biltema som vi klistrade över dekalen och tejpade fast med Biltematejpen istället, men det blev inte så bra när vi skulle återanvända den. Det blev fult och bubbligt så vi får köpa nya nu istället.

Miljömärke

Man måste/bör också köpa ett franskt miljömärke, Vignette Crit´Air. Den gula dekalen ska sitta på framrutan. Har du inte ett sådant på din husbil och kör in i en miljözon kan du få böter på 85 euro för din lätta husbil och för en tung husbil kan du få betala 135 euro. Verkligen onödiga pengar om man missat detta.

Du kan läsa om miljömärket här och här.

Tänk på att du behöver ha bilens registreringsbevis inscannat på din dator eftersom det ska bifogas vid din beställning.  Husbilen registreras som M1. Det står att det kan ta mellan 14 och 30 dagar att få dekalen. Tror det tog mer än 14 dagar för oss när vi beställde och då beställde vi inte under högsäsong.

Miljömärket kan inte köpas över disk, varken i Sverige eller Frankrike.

Vi har appen Green-Zones nedladdad på våra telefoner. Där skriver vi in bilens registreringsnummer och kan då se var vi inte får köra.

Här finns också en bra sida med mer information: 

I Frankrike finns flera stora städer med permanenta miljözoner i de centrala delarna av stan, ZFE, Zones à faibles émissions.

Det gäller:

• Paris. I Paris centrala delar är det förbjudet att köra husvagn och husbil.
• Grenoble
• Lille
• Strasbourg
• Lyon
• Montpellier 

Ibland krävs ingen dekal mellan klockan 20 och 08, men för att inte göra fel måste man ha kollen själv.

På vissa ställen kan också tillfälliga väderberoende miljözoner aktiveras från ena dagen till den andra så vi rekommenderar verkligen att man köper ett miljömärke, även om man bara tänkt köra på motorvägar rakt genom landet.

Det kan ju bli så att man av någon anledning måste köra in i någon stad med miljözoner, även om man inte planerat det. Miljömärket köper man bara en gång så det är en engångskostnad.

Annat att tänka på

Till alla som sitter i bilen ska det finnas en reflexväst. Den ska tas på om man kliver ur vid en trafikerad väg. Detta gäller både dag och natt.

Går en lampa sönder på bilen ska den bytas omgående. Rekommendation är därför att du ska ha med reservlampor. Det är dock inget krav.

Camping och ställplatser

Vi bodde på campingar, vingårdar och ställplatser i Frankrike. Vi fricampade inte. Vi hade läst att det är ganska hårda restriktioner och att man inte får sova i husbil om den är parkerad på en väg, p-plats eller gata eftersom en husbil definieras som ett campingfordon och campingfordon hänvisas till campingplatser.

Om markägaren tillåter en övernattning är det okej och det kan vara det i avsides belägna trakter men inte i nationalparker och naturreservat.

I det här inlägget som vi gjort innan kan du läsa om var vi övernattade under vår höstresa 2025.

Vi bodde på bra campingar anslutna till ACSI-kortet. Vi bodde på fantastiska vingårdar genom France passion och vi bodde perfekt på ställplatser genom Camping-Car Park.

Anette 6 februari 2026