Köldtest runt Vänern

Två år i rad har vi varit hundvakter för ena sonens hund när de varit på sportlovsresa.

Förra året körde vi runt Vättern. Då besökte vi bland annat Ombergs naturreservat, Vadstena och Alvastra kloster.

I år bestämde vi oss för att köra runt Vänern.

Isa, vår lilla lånehund, gillar att åka husbil. Hon tycker att allt är spännande och sitter gärna och tittar i fönstret på allt som händer på utsidan.

Det var ganska kallt förra året men inte direkt nån snö.

I år var det riktigt kallt. Mellan fem och elva minusgrader. Det låter ju inte så mycket, men med lite blåst blir det ju bitande kallt.

Vi hade inte bestämt vilka städer vi skulle besöka under vår resa utan tänkte att vi skulle känna oss för. Vi ville också vintertesta vår husbil ordentligt och se om våra förberedelser skulle göra nån nytta mot kylan.

Vår första natt stannade vi i Vänersborg vid Vänersborgs gästhamn och marina.

I Park4night heter den #52684. Där har vi stått förut några nätter vintertid.

Den ställplatsen har el och där kunde vi få tillgång till vatten. Där vi har vår husbil parkerad hemmavid har vi ingen möjlighet att tanka vatten under vintersäsongen.

Och eftersom vi planerat att vara ute en vecka kände vi inte för att ha dunkar och flaskor med vatten med oss, som vi har om vi bara är ute några dagar.

El ville vi gärna ha för att testa vissa saker. Annars har vi inget emot att stå på gasol, vi hade fullt i både den fasta gasoltanken och en nyköpt kompositflaska med oss.

Vår husbil är en Sunliving S75SL från 2025 med Fordchassi. Vi har Trumapanna och vi kan ha på golvvärmen när vi står på el.

Detta är vår andra Sunliving. Vår första var en S75SC från 2019 med Fiat-chassi. Även den med Trumapanna. Som husvagnsägare i 33 år hade de flesta av våra husvagnar haft vattenburen värme och vi var nöjda med det.

Nu har vi alltså en Trumapanna och är väldigt nöjda med den. Men vi har tyckt att det känts en viss skillnad i värme på dessa husbilar, även om de varit lika långa och med samma värmesystem. Nu ville vi testa lite.

I Vänersborg började vi alltså våra förberedelser. Vårt Masatäcke sattes på och bara det gjorde en enorm skillnad.

Sen lade vi på golvet i hytten den reflektormatta som jag sytt av en matta som man egentligen ska lägga i ett tält, under liggunderlag, för att få värme. Jag klippte den så att den skulle passa vår första husbil.

Det passar inte lika perfekt nu och jag borde fixa den till vår nya husbil, men det har ännu inte blivit av.

Den gör också jättestor skillnad. Det ser kanske inte så snyggt ut, men det är ju just i bildelen det blir så kallt.

Sen testade vi det nya täcket jag fixat. Tror det var för cirka ett år sedan jag läste i Allt om Husbil att dom testade ett täcke som gick från instrumentpanelen och ner till golvet. Där läste jag att det blev en väldig skillnad med det täcket.

När jag var på Gekås i Ullared i höstas köpte jag ett silvertäcke för en bilruta. Tror det kostade 19,90 kronor och när jag mätte med ögonmåttet trodde jag det skulle funka.

I vår gamla husbil med queensbed hade vi ett överkast köpt på Jysk. Ett billigt sådant, tror det kostade 299 kronor.  Eftersom vi inte har kvar en sådan säng har överkastet blivit kvar i ett av skåpen hemma.

Jag mätte från instrumentpanelen ner till golvet och tog silvertäcket jag köpt på Gekås och sydde det som en baksida på biten jag klippt ut från överkastet.

Silvertäcket fick jag skarva lite så det skulle passa, men det är ju inget som syns på framsidan.

Vi har en svart instrumentpanel. På den klistrade jag upp svarta små bitar av  självhäftande kardborreband och så sydde jag på kardborreband på baksidan av mitt överkast. Och hipp som happ har vi fått ett isolertäcke som gjorde en enorm skillnad på inomhusklimatet i hytten.

För Stefan, som alltid sitter i förarstolen och vänder stolen mot bordet, kändes det väldigt bra.

Vi hade 22 plusgrader inne i husbilen när vi gick till sängs. Då hade vi kört mix 2-läget på värmedisplayen, både el och gasol.

Nu ville vi testa hur kallt det blev om vi bara körde på el. Med Trumapannan går det ju otroligt snabbt att värma husbilen om det skulle kännas för kallt. Det var sju minusgrader ute den natten. Vi ställde in elen på 20 grader och gick till sängs.

På morgonen när vi vaknade vid åtta-tiden hade vi 18 grader inne. Det var fortfarande sju minus på utsidan. Bilen hade klarat att hålla värmen riktigt bra och vi var förvånade. Vi hade ju trott att vi skulle få gå upp och stötta med gasol på natten. På morgonen ställde vi tillbaka till mix-läget och 22 grader. El med stöd av gasol tog oss tillbaka till de 22 grader vi ville ha.

Nu skulle vi vidare. Från Vänersborg åkte vi till Mellerud. Inte för att stå över natten, utan för att förhoppningsvis ta en fika med Stefans bror som fyllde år.

Och brorsan var på sin arbetsplats och ville gärna fika med oss.

Från Mellerud åkte vi vidare till Åmål. Där tog vi in på Örns camping som var åretruntöppen.

Kan ju tala om att vi var helt ensamma där på campingen och det var väldigt lugnt och skönt.

Det blev ännu en natt med samma förberedelser. Masatäcke, reflektormatta på hyttgolvet och överkastskyddet från instrumentpanelen ner till golvet.

Nu var det åtta minusgrader på natten. Bara elvärme inställd på 20 grader.

Ungefär lika varmt inne, som natten innan, när vi vaknade och stöttade med lite gasol för att få våra dryga 22 grader igen.

När vi lämnade campingen körde vi in i Åmål och ställde husbilen på en stor parkering där husbilar fick stå.

Vi tog en promenad i stan och konstaterade att hit skulle vi åka när det inte var så galet kallt.

För långkallingar, tjocka tröjor, varma jackor, mössa och vantar räckte dåligt i blåsten den dagen. Till och med hunden Isa ville in i värmen.

Eftersom det under veckan var massa OS-sändningar körde vi vidare när det passade för dagens tävlingar.

Vi körde mot Karlstad. Där hade vi sagt vi skulle stanna i två nätter. Vi hittade även denna ställplatsen på Park4night. Den heter #369266 och var gratis och där fanns el som man fick betala 55 kronor natten för.

Samma förberedelser som de andra dagarna. Och samma resultat. Riktigt bitande kallt och bara el på natten. 18 grader när vi kom upp på morgonen. Då stöttade vi med gasolen igen och fick den goa sköna värmen i husbilen.

I Karlstad stod vi två nätter.

Var inne och promenerade några timmar i stan handlade och tog en fika.

Efter de två nätterna körde vi vidare mot Kristinehamn. Ställde oss på Kristinehamns ställplats och pluggade in vår elkabel.

Även här gjorde vi våra förberedelser med täcken och matta och här var det elva minus grader på morgonen.

Då var det 16,5 grader i husbilen när vi vaknade. Det var ju lite kallt, men inget vi känt på natten. Men med stöttning från gasolen blev det snabbt varmt igen.

Vår plan var nu att åka vidare mot Mariestad. Men det skulle komma lite snö och det var så bitande kallt att vi ombestämde oss. Det var ju inte direkt skönt att vara ute och promenera. Lånehunden Isa tyckte inte heller att det var så särskilt roligt. Vi satt mest inne i husbilen och tittade på OS.

Mariestad får ett besök av oss en annan gång. Vi styrde kosan mot Göteborg och Fiskebäck istället.

Men på vägen hem ville vi fylla vår gasolflaska som vi hade bytt när vi åkte ut. Vi åkte till Gasolfyllarna på Hisingen och lät dom fylla den. Halva flaskan, ungefär fem kilo, hade vi gjort slut på under denna resan. Då hade vi, utöver stödvärmen, bara använt gasol till spisen också då vi har ett kompressorkylskåp.

Det är så många som säger att man inte kan vintercampa med en husbil med Trumapanna. Nu hade vi inte så många minusgrader, men med blåsten som gjorde sitt till blev det riktigt kallt. På  dagarna hade vi 22–23 grader hela tiden då vi använde både el och gasol, men på dessa fem nätter använde vi bara el.

Vi konstaterade att våra fem nätter och sex dagar med husbilen blev riktigt billiga då vi trodde att vi skulle använda mer gasol.

Och vi konstaterade också att vår förra husbil nog inte skulle klarat sig lika bra. Där fick vi stötta med gasol vid mycket högre temperatur.

Visserligen tror jag att isolertäcket från instrumentpanelen och ner gör väldigt mycket men det känns som vår nya husbil är mer isolerad. Men det är inget vi med säkerhet vet.

Helt klart gör Masatäcket otroligt mycket för värmen i bilen. Det går ju ner en bit på motorhuven och isolerar för framrutan och båda dörrarna.

Vårt hemsydda instrumentpanelstäcke tar vid på insidan och vår silvermatta tar vid på golvet. Detta gjorde otroligt mycket för att det skulle bli en så skön inomhusmiljö.

Nu har vi alltså testat och är väldigt nöjda.

Anette 20 februari 2026